Desde el sábado los aumentos se suman a los de los peajes de las rutas a la costa atlántica. Por qué el ajuste y cuánto costarán.
Por Agencia DIB Para compartir: Los peajes administrados por Aubasa. Tras la suba de los peajes a la costa atlántica, ahora llegó el turno de los ubicados en la autopista Buenos Aires – La Plata y los flamantes de la ruta 6, ambas concesionadas a Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA).
Los nuevos cuadros tarifarios comenzarán a regir este sábado 10 de octubre, según establecen las resoluciones del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos.
Más noticias Suben los peajes de las rutas a la costa atlántica: cuánto costará viajar Comenzó el cobro de peajes en la ruta 6: dónde están, cuánto sale y cómo pagar Para los autos de dos ejes, la tarifa en el peaje de Hudson rumbo a La Plata pasará de $2.400 a $2.600 en horario no pico, mientras que en sentido a la Ciudad de Buenos Aires subirá de $4.800 a $5.200.
En la Ruta 6, en tanto, el valor en las cabinas de San Vicente y Las Heras aumentará a $2.276 para esa misma categoría. En el peaje de Hudson, el aumento para los autos de dos ejes será de $200 por pasada en dirección a La Plata, equivalente al 8,3%. En sentido a Buenos Aires, la suba será de $400, también del 8,3%. Los valores corresponden al horario no pico.
El peaje de Quilmes-Berazategui-Bernal saldrá desde ahora $1900, contra los $1700 que rigen. En la Ruta Provincial 6, aunque la cabina de Los Cardales todavía no está habilitada, la tarifa prevista para los autos de dos ejes será de $4.552. La suba de los peajes Las actualizaciones corresponden a dos esquemas tarifarios diferentes.
En la Autopista Buenos Aires-La Plata, el mecanismo trimestral aprobado en 2024 combina tres indicadores oficiales: el índice de salarios del sector registrado, con una ponderación del 55%; el Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM), con el 25%; y el Índice de Precios al Consumidor (IPC), con el 20%. Los tres son elaborados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).